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极氪本周赴美上市,造车三年即将圆梦IPO

来源:西宁市某某自动化科技经销部 编辑:娱乐 时间:2024-05-27 03:11:34

美东时间5月3日,极氪将圆极氪向美国证券交易委员会(SEC)提交了更新的本周准招股说明(红鲱鱼招股书),计划以“ZK”为股票代码,赴美柳州市某某计算机维修网点在纽交所挂牌上市。上市

招股书显示,造车极氪将发行1750万份ADS(美国存托股份),年即每份ADS相当于10股普通股,极氪将圆发行价格区间为18美元-21美元/ADS,本周募集最多3.675亿美元(约26.39亿元人民币)的赴美柳州市某某计算机维修网点资金,极氪的上市目标估值为51.3亿美元(约370亿元人民币),低于此前预期,造车但仍将成为2021年10月份以来赴美IPO的年即最大规模的中国公司。

其中,极氪将圆极氪原有股东吉利汽车,本周以及宁德时代、赴美Mobileye等投资者和股东已表示有兴趣认购最多3.49亿美元的美国存托股票。其中,吉利汽车有意认购所发售的最多3.2亿美元存托股票。

据悉,极氪最早将在5月10日正式在纽交所上市,如期登陆美股后,将成为史上最快IPO的新能源车企。

吉利汽车董事长李书福在极氪IPO后将拥有近75%的股份,极氪首席执行官安聪慧持有近3%的股份。

极氪成立于2021年3月,是吉利控股集团旗下高端智能纯电品牌,目前共有极氪001、极氪009、极氪007、极氪X四款车型在售。此外,极氪在北京车展期间还发布了极氪MIX,将成为中高端MPV市场的有力竞争者。

数据显示,今年4月,极氪刚刚实现了月销量历史新高,当月交付16089台,同比增长99%,环比增长24%。截至2024年4月底,极氪累计交付汽车超24万辆。其中,2024年前四个月累计交付49148辆,同比增长111%。2023年,极氪营收517亿元,其中汽车销售收入339.12亿元,整车毛利率达到15%。

但成立三年的极氪仍处于亏损之中。招股书显示,2021年、2022年和2023年,极氪的净亏损分别为45.143亿元、76.551亿元和82.642亿元。截至2023年12月31日,极氪累计亏损达209亿元。同时,极氪拥有现金及现金等价物人民币33亿元,流动负债净额人民币118亿元。

据招股说明书,极氪计划将所募集的资金用于三个方面:其中约45%(即1.389亿美元)用于开发更先进的纯电动汽车技术以及扩大产品组合;约45%(即1.389亿美元)用于销售和营销以及扩展企业的服务和充电网络;约10%,即3080万美元,用于一般企业用途,包括营运资金需求等。

上市之后,极氪也将成为继蔚小理之后,第四家在美股上市的中国新能源车企。

此前极氪的投后估值一度达到了130亿美元(约合人民币948亿元),目前的估值较三年前的最高点已缩水不止一半。而这应该也是当前资本市场对电动车投资的态度,与2021年时的高估值盛况相比,现在市场明显趋于谨慎。

过去一年,包括蔚来、小鹏在内的造车新势力在美股市场上的股价,比2021年的峰值平均下跌了大约70%。

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